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与行业朋友探讨《工业车辆 安全监控系统》(六)

返回列表来源:唯创安全 发布日期:2020.12.14 浏览:-

唯创安全的关注者们大家好: 

国家标准GB/T38893-2020《工业车辆 安全监控管理系统》将于2020年12月1日起实施,在前几期关于《工业车辆 安全监控管理系统》分享后,想必各位行业朋友们对国标已经有了基本的认知,那么在今天,唯创安全邀请同行业的朋友们共同探讨了《工业车辆 安全监控管理系统》, 主要有三大主题: 

一、装了安全监控管理系统的车辆就不需要人为管理了吗? 

二、装了安全监控管理系统的车辆的好处是什么? 

三、未来还有哪些改善方案可以适用于叉车管理?


一、装了安全监控监控管理系统的车辆就不需要人为管理了吗? 

很多朋友们会觉得,有这么多叉车安全管理的设备装上车后,叉车就100%安全了,如果叉车不安全,那肯定是叉车安全管理的产品不合格,不达标,没有起到防护叉车安全的效果。对于叉车安全管理,我们一直认为的观点是:现场管理+数据管理+企业管理。这三点必须同步进行和实施,否则不能起到理想的效果。

叉车安全管理

1、现场管理 

目前市场上,客户需求比较多的是车辆的超速、限速问题,那么,这个问题就需要进行现场管理,还有对车辆的声光报警,倒车防撞,监控记录等,这些我们都可以把它归属到现场管理里面来,因为这些都是要对叉车进行设备加装实现安全预防。

叉车超速管理

2、数据管理

我们需要对叉车进行数据采集,比如:违规事件的统计; 某厂区01号车超速了多少次,超速的时速是多少,这个车对应的驾驶员是哪位,我们得到这个数据之后,再根据所有车的信息和每月的数据进行同比,就可以去做分析改善,比如,对这个司机的驾驶行为进行警告,约束,甚至是可以对他进行绩效考核

云平台系统1

3、企业管理 

光有现场管理和数据管理还不够,我们还需要进行制度管理和厂区正规化管理,我们可以对司机的行为进行约束:上车系好安全带,不能超速行驶,拐弯减速,路口停车观察。同时也可以对厂区进行正规化管理:人车分流,安全标牌,凹凸镜等。

司机安全管理

二、装了安全监控管理系统的车辆好处是什么?

说这个话题的时候,我们可以不断地进行设问: 

1、有没有办法让叉车主动避免与人、物体发生碰撞

2、当遇到视线盲区的时候,能否通过某种装置提前发出预警信息?

叉车碰撞事故

3、当碰撞不可避免时,如何让损失降低? 

4、叉车超速隐患大,我们能不能知道叉车行驶的实时速度,并对车辆进行超速报警,甚至限速

叉车超速2

5、司机不系安全带,发生侧翻,前倾事故危险系数大,能否让司机主动系好安全带?

6、能否让作业人员知道叉车的位置,提前与叉车做好避让? ...... 

叉车碰撞事故

以上几点问题,只是我们列的一些普遍存在的现象,那想必很多行业朋友们也有很多的一些困扰和其他的安全问题,但是我们列出的这些问题,都可以通过安全监控管理系统进行改善和避免!

三、未来还有哪些改善方案可以适用于叉车管理? 

这个话题我们暂不做解析,看到此篇文章的行业朋友们,请动动您们聪明的脑筋和行业经验,散发思维,头脑风暴,将你们想到的与我们互动哦!

本文标签:叉车超速报警器 安全警示灯 GPS汽车限速器 叉车限速器 叉车车队管理 上一篇:《工业车辆 安全监控系统》六大为什么?(五) 下一篇:典型!叉车防撞事故解析