2024 年 6 月下旬的一天晚上 7 点，电缆车间里，下班时间刚到，机器声音渐渐小了，一场意外事故却突然发生。绕包工纪某拿着手机接电话，想抄近路斜着穿过车间主通道 —— 这条平时叉车经常走的通道，最后成了他出事的地方。

叉车司机苏某发现左前方的纪某时，已经来不及刹车，叉车左前轮碾了过去，120 赶到时，纪某已经没了生命体征。

这起看起来像 “意外” 的叉车伤人事故，其实是安全意识、管理措施、技术防护三方面都有漏洞才导致的。仔细分析事故细节，才能给所有有叉车作业的企业提个醒，找到能真正防患于未然的办法。

一、事故还原：那些被忽略的关键细节

事故发生在电缆公司的车间主通道，这条东西走向、宽 4 米的通道，一边是机器设备，一边是物料堆放区，距离西侧大门 140 米的位置，就是出事的地方。虽然车间有亮瓦和灯光，视线不算差，但两个关键行为加在一起，让危险一下子爆发了：

(1)行人的疏忽：纪某下班时边接电话边走路，从南侧工作区斜着走进叉车道，而且一直背对着叉车开来的方向。他既没看通道里有没有叉车，也没遵守 “过叉车道要小心” 的基本安全规则，打电话完全分散了他对周围环境的注意力。

(2)司机的视线盲区：叉车司机苏某沿着主通道从东往西开，叉车的护顶架前支柱和车身高度形成了视线死角，加上他开得有点快，没及时发现左前方突然闯进来的纪某。等发现不对劲时，叉车已经撞上纪某，碾压造成的伤害没法挽回了。

二、事故根源：安全漏洞不能忽视

回头看这起事故，“安全意识差” 只是表面原因，更深层的是企业在安全管理、培训、监管上有很多漏洞：

直接原因：人的不安全行为

行人纪某：安全意识特别差，把 “边打电话边横穿叉车道” 这种危险行为当成平常事，没遵守 “一停、二看、三通过” 的通行规则，主动把自己放在了叉车盲区的风险里。

叉车司机苏某：操作不规范，既没控制好车速(车间里叉车建议时速不超过 5km/h)，也没通过观察镜、鸣笛等方式检查周围有没有风险，对叉车自身的视线盲区估计不足。

间接原因：企业主体责任没落实

培训走形式：企业虽然有安全教育，但没针对 “叉车作业区域怎么安全通行”“叉车司机怎么避开盲区” 开展专门培训，员工不知道 “横穿叉车道有啥风险”，司机也没掌握 “看盲区的技巧”，培训只是 “签字打卡” 的形式。

现场管理松散：“人车分流” 只是贴在墙上的标语，既没用护栏、警示线划分叉车道和人行道，也没有专职安全员在上下班高峰时引导大家通行，员工下班路线随便走，叉车作业前也不用报备，“人车混在一起走” 成了常态。

应急重处理轻预防：虽然事故后救援及时，但企业没在 “预防” 上花功夫 —— 既没给叉车装防撞设备，也没在叉车道装预警装置，完全靠 “人的自觉警惕”，没重视用技术来兜底。

三、解决办法：“人防 + 技防” 一起发力，筑牢安全防线

要避免类似的悲剧，不能只靠 “事后追究责任”，更要靠 “事前预防”。结合事故暴露的漏洞，企业要从 “人防”(管好人员)和 “技防”(用好设备)两个方面，建一套完整的安全防护体系：

(一)人防：守住 “意识 + 规则” 的第一道防线

人防的核心是 “让安全意识扎根在心里，让规则真正落实”，避免因为 “人的疏忽” 引发风险：

开展实际场景的安全培训，不能只走形式

搞 “叉车道通行实操考核”，要求员工掌握 “停下观察、确认没叉车再通过” 的流程，考核不合格就不能进车间作业。

针对叉车司机：重点培训 “识别盲区”“低速行驶”(车间内时速严格控制在 5km/h 以内)“遇到行人主动停车” 等技能，每月搞一次实操演练，每季度考一次安全试，把 “观察周围环境” 纳入司机的核心工作职责。

加强动态现场管理，让规则 “看得见、用得上”

划清安全边界：用黄色警示线、隔离护栏明确分开叉车道和人行道，在叉车道两端装 “叉车通行，行人止步” 的标识牌，在交叉路口贴 “一停二看三通过” 的提示，从物理上减少 “人车混行” 的可能。

专人全程值守：上下班高峰时，安排安全员在车间主通道、叉车道交叉路口守着，引导员工走人行道，提醒叉车司机减速鸣笛;同时建 “叉车作业报备制度”，叉车启动前要用对讲机告诉周围员工，避免 “突然闯进来”。

压实岗位责任：把 “安全通行”“规范驾驶” 纳入员工绩效考核，避免 “横穿叉车道接电话”“叉车超速” 等违规行为。

(二)技防：用 “智能设备” 补上 “人为疏忽” 的漏洞

技防的关键是 “用技术兜底”，通过智能设备实时预警风险，减少对 “人的主观意识” 的依赖，就算出现疏忽，也能及时阻止危险：给叉车装 “智能眼睛”，消除司机的盲区。

(1)装 AI 影像防撞预警系统：用 AI 技术，能实时检测工作区域的危险情况并发出警示，驾驶员和仓库人员不用戴身份识别工卡。系统能全方位监控叉车周围的环境，快速发现并提醒司机周围的人员和可能的障碍物，有效避开碰撞风险，保障作业安全。

(2)用唯创安全云平台：系统实时记录叉车的行驶轨迹、速度等数据，给管理提供依据。通过后台数据分析平台，识别超速次数、高风险驾驶习惯和隐患区域，为专门的培训和管理改进提供数据支持。

安全不是口号，而是底线。

这起叉车事故，夺走的不只是纪某的生命，还有一个家庭的完整。

对所有有叉车作业的企业来说，“人防 + 技防” 不是 “额外成本”，而是 “必要投入”：人防是让员工 “知道危险、主动避开”，技防是让设备 “发现危险、及时阻止”，两者结合才能形成 “双重保险”。毕竟，再高效的生产，也换不回失去的生命;再低的成本，也抵不过安全的代价。

守住安全，就是守住企业的未来，守住每个员工的家庭幸福。安全无小事，防患于未然，才是对生命最好的尊重。

九月下单技防设备优惠指南：